そんなハイテンションでやってる訳でもないんですけどね
今回はコルベットで挑んでみました。全体的にオーバーだったんですが、高速コーナーでは安定してた感じです
wikiから拝借 |
それでもテクニカルセクションが鬼門とされるシルバーストーン。セッティング的にはミドルダウンフォースくらいでしょうか?
コース幅が広いのもひとつの魅力です
レースレポート
予選
26台中11位 コルベット最上位 11位
決勝
スタンディングスタート
個人的には箱車のスタンディングは楽しかったり
1コーナーでも3ワイドが楽々出来たりそのまま3コーナーの進入に持ち込めたりと個人的にはこのレイアウトは好きです
オープニングラップの最終セクター |
チャペルの脱出でミスしたバイパーを直線で捕らえることに成功。一つポジションを上げ10番手に
5コーナーの脱出がトラクション掛からずかなりのタイムロスしてた感じです。ここで430に抜かれたり。アクセル全開の高速コーナーではトラクション掛からずってのはコルベット共通だったみたいで。かなり苦しめられました。
何台かここで引っかかる車もあったみたいでES とコースの相性も悪かったのかな。
後続の方には申し訳なかったです。
結果
総評
3.0から3.1へのアップデートはかなりよく458を除く車の性能差も縮まってると思います。それでもコースによって得意不得意が分かれるのがESの面白さ。これでシーズンをやるとかなりの大混戦になると思います。これからも楽しみです。
つばきさん鯖THXでした!